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BMW Z1のホイール選択

 Z1の純正ホイールは16インチ。 RLEは17インチ。そしてうちのZ1はボルクレーシングの17インチ。
最近は海外では18インチやら19インチへ行っちゃってる人もちらほら・・・

もともとブレーキのキットを買ったらノーマルの16インチでは付かないことが判明して(^^; 当時探し回ってカタログ上にだけ存在していた(メーカーはカタログには載せていたけど一度も作ったことがなかった)サイズを発注したのでよくみるとPCDが無理やりでボルト穴の位置がちょっと変だったりします。
今はMINI用のホイールにスペーサーってのが多いみたいですが、リアはいいけどフロントってあんまりスペーサーは使いたくないんですよねぇ・・・。

18インチはタイヤの選択肢が狭くなってしまうのが一番の問題。
ノーマルの225/45-16からだと215/35-18が外径的には合うんですが、このサイズのタイヤはあまり無いのとホイールが8Jで215はタイヤ引張り気味になってあんまり好きじゃないんです。
(そのペラペラ感がいいっていう人もいますが・・・)
それとノーマルの225より細くなるってのもなんか嫌(^^;
かといって225/35-18となるとこれまたなかなか無いし・・・。
19インチなんてもう絶望的です。

ネタ的にはBMW Z1には当然DUNLOPのDIREZZA SPORT Z1☆スペックだろってのがお約束なんですが(笑)、こいつの18インチには該当サイズはありません。
今のタイヤを選択するときも散々Z1☆とR1Rで悩んでネタよりも値段とトレッドパターンの好みでR1RなったんですがR1Rにも18インチに該当サイズは設定なし。

スプリングをノーマルに戻してあるからってのもありますが、R1Rはその前のBSより乗り心地がソフトになってプラスチック製のフェンダーにはやさしい感じがしてます。
ハイグリップ過ぎるせいか燃費が落ちるみたいなのはちょっとたまにきずではありますが。。。

てことで見た目的には18インチってのもアリな部分もあるにはあるんですが、タイヤの選択肢を考えるとブレーキが問題ないなら17インチに比べてメリットはあまりないかもなぁという気もしてます。
まぁタイヤはそのうちラインナップされるかもしれないんでそうなるとまた状況は変わってきますが。

で、結局何が言いたいのかというと・・・自分でもよくわかりませんが(爆)、今のホイールのボルト穴のずれが気に入らない(笑)のと5本スポークに4穴ってのがバランス的にちょっと嫌。
鍛造ホイールなんで軽いはずなのに今時の鋳造ホイールの方が軽かったりするのもちょっと・・・。

じゃあこの際ホイールを軽量の18インチにしようかと妄想するもいいタイヤが無い・・・・。
いやそれ以前に今のタイヤがまだバリ山なのにホイールとタイヤ新調するなんてもったいないし。

脳内妄想するのは只なんで(笑)日々妄想しまくっているのですが、やっぱ18インチは選択肢から外さざるを得ないかなぁってのが今のところの結論。


てことで今より軽い17インチホイールで再度妄想ループに突入するゴールデンウィークなわけです(爆)



              






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