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BMW Z1のリアスプリング交換

ブレーキの作業のついでにショックの作業をやったところで更についでなのでスプリングも交換することにしました(笑)
ノーマルは外してアイバッハに戻しますがそれだと車高が低すぎなのでちょうどスプリングのパッドも新品交換するので2枚重ねにして微妙に車高を稼いでみようかと思ってます。
(ゴム製なので潰れちゃうとほとんど意味ないかもしれませんが・・・)
アルミかプラスチックのシムで調整する方法も考えたのですが、ちょっと資材調達が面倒なので一度組んでみて低すぎるようなら考えます。

 ノーマルのスプリングを外したところ。
例によってクリーニングから開始なのでスゲー時間かかるわけで(笑)


  古いパッドを加工し、上下共にパッドを二枚重ねしてアイバッハのスプリングを入れました。
ボロボロになったバンプラバーも新品交換予定だったのですが、取り寄せてあった部品をよく見たらリアショック用のバンプラバー(しかも後期用)だったので仕方なくそのまま組みました。

てことは新しい部品が来たらまたやり直し・・・

右側は左右のバランス調整のためにパッドの2枚重ねはしないで普通に組んでみようと思ってますがやっぱ低すぎるかもなぁ・・・


              




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- | 2018/06/01 11:50 AM
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