BMW Z1 Blog

BMW Z1&C1と共に過ごす毎日を綴る


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BMW Z1 with S14 engine

ひと・くるま・ばいく さんへのトラックバックです。

Z1にS14エンジン換装みたいです。 某所で噂になったやつでしょうか?
アルピナのデコラインが入ってるみたいなんですが、ストラットに車体番号の打刻がないようなのでRLEベースではないような気がします。
ボディ色がオリジナルかどうかもカラーラベルが読み取れないので不明です。

どうやら都内みたいなんですが、見てみたいなぁ、これ。


※写真はトラックバック先の画像URLをimgタグに取り込んで表示させています。




              

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珍しい配色のBMW Z1

イタリアで売りにでているZ1なんですが、赤のボディに黄色内装はとても珍しいです。

  これが出荷時のオリジナルならおそらく世界で1台のはず。

ちなみに走行10万km、お値段24,800ユーロでした。

うーん、、これいいかもなぁ(謎)


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ちょっと他の画像も含め分析してみましたが、シートは張替えっぽいです。
ファブリック部分まで全部革張りになってるしシートベルトの色が黒だし。
あとバイザーの色がなぜダークグレーなのか?
ステアリングや灰皿部分の革もダークグレーっぽい色調だしやっぱり色替えしたのかもしれませんねぇ・・・

まぁでも排ガスによる汚れさえ気にしないですむならこの組み合わせはけっこういい感じかなぁと。


              




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BMW Z1オフミ@大黒2003

こんなところに昔のZ1オフミの動画が。

Z1ミーティング

懐かしいなぁ・・・
毎月第一日曜日はZ1オフの日とかにして自由参加で大黒ってのもいいかもしれませんねぇ。





              






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BMW Z1のアートカー

  似て非なる感じ?
なんか微妙っていうか、どうしていつも赤に黒なんでしょうね。

もう一ひねり欲しい気がしないでもないです。

え? おまえがやれって?  いや、それは無理(笑)





              






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うちのZ1激写されてたらしい

 検索してて見つけました。
これたぶん私です(^^; そういえばその日の朝、千葉まで人を迎えに行ってました。
(その後、浅草、お台場、羽田経由で帰宅)
写真ちいさいけど帽子の色やらナンバーやらよくみるとどうやら間違いなさげ。


http://ameblo.jp/ritmo/entry-10236505596.html


とりあえず翌日の東名高速でパトカーに止められているところじゃなくてよかったです・・・(汗;


              






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白のワイドボディ・Z1

 ワイドボディのZ1ですが詳細写真みつけました。 
どうやら名古屋の方のようですね。 機会があれば是非一度お会いしたいです。

http://blogs.yahoo.co.jp/ikeuti1121/15850454.html



              






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BMW Z1がオーバーヒートすると・・・

某掲示板より。

 おそらくエキマニのガスケットが劣化したか交換時の締め付け不足で排ガスが漏れてたんじゃないかと思いますが熱で溶けて冷却水ダダ漏れでブローしたらしいです。
まぁすぐエンジンとめればエンジン本体には大きなダメージはないと思いますが・・・。

  しっかしこれすごい溶け方してますね(絶句) 






ちなみにウチのZ1はタンクの下の遮熱板に更にグラスウールとアルミの遮熱材を貼り付けてあります。
たぶんうちのもタコ足取り付け時に排気漏れしてたんだと思いますがエンジンルーム内の温度が異様に高くなってた時があって心配になって追加しました。


              






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ピンク内装のBMW Z1

薬のおかげで花粉症の方はほとんど症状も出ていないのですが、やはり外に出るとけっこうきついのでZ1のバッテリーあがりを気にしつつもほとんど走らせていません。
C1に至っては去年バッテリーが死んで以来そのまま放置状態・・・
バッテリーを交換してもどうせまたすぐに上がってしまうので後付したセキュリティ(こいつの待機電流が意外と馬鹿にならない)を取り外すのもありかなぁと思いつつも外での作業が辛いのでそのままになってたりします(汗)
んで、前にも書いたと思いますが最近顔のソバカスとうかシミが急激に増えまして・・・・鼻の周りやら目の下の辺が特にひどく軽〜く300個を越えるくらいの斑点模様になっちゃったんです(涙)
やっぱり南の島の日差しはなめちゃいけませんねぇ(笑)
というわけでさすがにこれはちょっとひどい状態で男だからいっかという訳にもいかず、花粉症による引き篭もりをいいことに集中ケア中です。
ここ2ヶ月ほどのケアでだいぶ薄くなって目立たなくなってきましたが、例年の様に花粉から逃げて沖縄に行くと絶対に悪化すると思うので今年は南の島も我慢ですねぇ・・・。

前置きが長くなりました(笑)が、↓はネットでみつけたピンク内装のZ1です。

  内装の張替え自体はそんなに珍しくもないのですが、このZ1はダッシュボードの作りこみが凝っていて、助手席にまでエアバッグが装備されているようです。
メーターバイザーを一体化、センター部分のエア噴出し口を廃止してウッドパネルにしているあたり結構センスいい仕上がりだと思いますが、センターからエア出ないとエアコン(付いてるかどうか知りませんが)やヒーターの効きはちょっと悪そうではありますね・・・。
まぁウチのZ1もセンターはカーナビのディスプレイで隠れてしまい機能しない(インダッシュのディスプレイの裏にエアが直撃するので基本的にエア口を閉じてます)ので一緒といえば一緒なんですが、どうせならウッドパネルの部分にもう1DIN分のオーディオスペースを追加するってのはアリだったんじゃないかなぁと個人的には思います。
なんだか写真見ているうちにウチのZ1のダッシュも改造したくなってますが(爆)部品取り用のZ1でも見つかって予備のダッシュが手に入らないとちょっと手を出しにくい改造なんで脳内妄想だけに止めておくことにします(笑)
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LEGOで作るBMW Z1

 YouTubeから。
BMW Z9 vs Z1 - LEGOというタイトルの動画です。


作者がZ1のドアの構造を理解していないようなのがちょっと残念。
次回はスライディング・ドアも再現してほしいなぁ。
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BMW Z1の車両火災

 某所よりの転載です。
 場所はフランスのパリとのこと。
エンジンルーム、車両右側から発火したようなので可能性としてはオイルクーラーへの配管から漏れたオイルがエキマニにかかって発火したということでしょうかねぇ・・・
フェンダーは燃え落ちてますね。
ボンネットがフェンダーに比べて軽症(といっても要交換でしょうけど)なのは発火後すぐにボンネット開けたのかな?
ハーネス類も燃えてると思うのでけっこう重症だと思いますが、なんとか修復されて復活されることを祈ってます。


てかパワステのホースも裂けたことだし、そろそろオイルクーラーのホースも交換しといた方がいいのかなぁ・・・。
こいつは予備持ってないのとエアコンのコンプレッサのプーリーを避けるために曲げ加工してあるので交換するならちょっと別の方法をとりたいところなんですが・・・

どうやらわずかに残っていた部品関係の仕事も今年一杯で完全廃業となりそうな感じなので車にお金かけてる場合じゃなかったりしますが。

車とIT関係以外でなんか新しい仕事さがさないとなぁ・・・
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